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    昆明停車(chē)管理系統(tǒng)有哪幾種

    信息來(lái)源:www.238322.com   2020-05-12 13:35:47

    尋找空置停車(chē)位是大多數(shù)城市中常見(jiàn)的問(wèn)題,特別是在購(gòu)物中心,體育場(chǎng)館和其他旅游景點(diǎn)等受歡迎的地方。現(xiàn)在,這種情況變得更加嚴(yán)重,無(wú)論是假日季節(jié)、銷(xiāo)售狂歡節(jié)還是其他任何節(jié)日,這個(gè)問(wèn)題都會(huì)出現(xiàn),因?yàn)轭櫩屯ㄟ^(guò)他們自己的交通工具來(lái)到這里,導(dǎo)致大量的交通工具爭(zhēng)奪一些空置的停車(chē)位。而空置停車(chē)位的有限性經(jīng)常導(dǎo)致交通擁堵,并且使得駕駛員在尋找可用停車(chē)位時(shí)感到沮喪。事實(shí)上,這是導(dǎo)致交通擁堵的主要問(wèn)題之一。有趣的是,除了限制駕駛員找到空置停車(chē)位的能力之外,缺乏組織良好且有幫助的昆明停車(chē)管理系統(tǒng)導(dǎo)致了這個(gè)問(wèn)題。


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    為了解決這個(gè)問(wèn)題,智能停車(chē)系統(tǒng)早在20世紀(jì)70年代就已經(jīng)在歐洲,英國(guó)甚至亞洲等許多國(guó)家實(shí)施。智能停車(chē)系統(tǒng)通過(guò)利用技術(shù)的進(jìn)步集中解決適當(dāng)?shù)耐\?chē)管理問(wèn)題,能有效的緩解這樣的停車(chē)情況。

    智能停車(chē)系統(tǒng)這一術(shù)語(yǔ)指的是允許人們動(dòng)態(tài)預(yù)留和支付停車(chē)費(fèi)的技術(shù),而系統(tǒng)是一組計(jì)算機(jī)組件或有序。通過(guò)一般理解,智能停車(chē)系統(tǒng)是使用硬件,軟件和數(shù)據(jù)通信的組合的智能動(dòng)作的組合,以有效地管理車(chē)輛停放區(qū)域。

    技術(shù)進(jìn)步逐年增加的速度可以被視為一場(chǎng)革命,可以生產(chǎn)智能停車(chē)系統(tǒng)等技術(shù),該系統(tǒng)主要集中在解決智能停車(chē)系統(tǒng)管理問(wèn)題或精確停車(chē)區(qū)域管理問(wèn)題。智能停車(chē)系統(tǒng)可分為五大類(lèi),包括停車(chē)引導(dǎo)和信息系統(tǒng),基于公交的信息系統(tǒng),智能支付系統(tǒng),電子停車(chē)和自動(dòng)化系統(tǒng)。

    停車(chē)指導(dǎo)和信息系統(tǒng)是一個(gè)系統(tǒng),提供有關(guān)近停車(chē)場(chǎng)的信息和司機(jī)可用的空缺數(shù)量,該系統(tǒng)通常位于大城市。可變消息顯示器和諸如無(wú)線電的方法用于向顧客提供關(guān)于停車(chē)位可用性的信息,該信息提供了停車(chē)場(chǎng)或城市周?chē)x定停車(chē)場(chǎng)的占用狀態(tài),具有在入口處顯示完整/可用的能力范圍,以引導(dǎo)用戶(hù)到相應(yīng)的空置區(qū)域。為了檢測(cè)停車(chē)場(chǎng)中的空間使用,車(chē)輛檢測(cè)器安裝在入口,出口和/或個(gè)人停車(chē)位。所用探測(cè)器的常見(jiàn)選擇包括環(huán)路探測(cè)器,機(jī)器視覺(jué),超聲波,紅外線,微波和激光。


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    另一種類(lèi)似于信息系統(tǒng)是公交基地信息系統(tǒng),該系統(tǒng)提供停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位信息和公共交通時(shí)刻表。其主要目的是鼓勵(lì)人們使用公共交通工具,因?yàn)轭櫩涂梢詫④?chē)輛停放在公共交通工具的提供停車(chē)場(chǎng)。智能支付系統(tǒng)還旨在克服傳統(tǒng)支付方式的局限性。它的工作原理是通過(guò)各種類(lèi)型的卡片,RFID應(yīng)答器以及可用于支付停車(chē)費(fèi)的手機(jī)等其他手段,徹底改變停車(chē)場(chǎng)支付的方式。

    電子停車(chē)場(chǎng)為司機(jī)提供了另一種方式,可以在他們想要的停車(chē)場(chǎng)設(shè)施中預(yù)留停車(chē)位,以確保他們到達(dá)時(shí)可以使用空置停車(chē)位。可以通過(guò)短信,電話,互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)app預(yù)訂停車(chē)位。

    在智能停車(chē)系統(tǒng)的實(shí)施中,各種傳感器在智能停車(chē)管理中起著至關(guān)重要的作用。利用可用的各種傳感器技術(shù),在選擇要在智能停車(chē)系統(tǒng)中使用的適當(dāng)傳感器時(shí)必須考慮各個(gè)方面。其中幾個(gè)方面包括成本,尺寸,可靠性,穩(wěn)健性以及重要的整體集成到通用系統(tǒng)設(shè)計(jì)中。

    基本上,傳感器可以分為兩大類(lèi),包括侵入式和非侵入式傳感器。侵入式傳感器是傳感器,例如感應(yīng)回路,磁力計(jì),氣動(dòng)路管,壓電電纜和動(dòng)態(tài)重量傳感器,它們通常是需要侵入式安裝程序的傳感器。圖像處理,微波雷達(dá),被動(dòng)紅外,超聲波,激光雷達(dá)和無(wú)源聲學(xué)陣列傳感器,可以通過(guò)將設(shè)備安裝在停車(chē)場(chǎng)的地面或天花板上輕松安裝。

    在這個(gè)提出的系統(tǒng)中,視頻圖像處理被選擇適合系統(tǒng),因?yàn)榕c其他傳感器相比它具有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)。視頻圖像處理通過(guò)分析視頻圖像來(lái)檢測(cè)車(chē)輛并確定連續(xù)幀之間的變化,它還可以監(jiān)控多個(gè)通道和多個(gè)區(qū)域或通道,與其他傳感器相比,維護(hù)成本更低。除此之外,視頻圖像處理通常是一種成本有效的方法,易于安裝和修改以供以后使用,并且涵蓋了攝像機(jī)視野內(nèi)所需的寬檢測(cè)區(qū)域。其他傳感器如微波雷達(dá)或被動(dòng)紅外線不適合使用,因?yàn)閭鞲衅鳠o(wú)法檢測(cè)靜止的車(chē)輛。需要特殊的傳感器布局和信號(hào)處理軟件,其天線波束寬度和傳輸波形必須適合應(yīng)用。此外,必須進(jìn)行一些調(diào)整以降低其在大雨和大雪中對(duì)車(chē)輛的敏感性。

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